• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Если выгоняет антифриз в расширительный бачок, способ устранения проблемы

Опубликовано: 02.11.2016

видео Если выгоняет антифриз в расширительный бачок, способ устранения проблемы

Продувка радиатора и замена вентилятора

Форд Mondeo третьего поколения, один из первых в серии, начала 2001 года выпуска. Покупался в прошедшем 2012 году с пробегом 220 тыщ.
Движок Duratec HE 1.8
Hatchback
Комплектация trend доп функции:
Лобовое с обогревом
Попогрейки
Зеркала с электроприводом
Фронтальные стеклоподъемники
Водительское сидение с электроподъемником (вверх-вниз)
Магнитола Форд CD — допотопная с прошедших поколений (ставилась на дорестайл) с 4 колонками, одна в каждой двери.
Печка — крутилки с кондеем.
Салон — ткань
Обогрев от розетки Defa


Если выгоняет антифриз в расширительный бачок, способ устранения проблемы

До меня изменялось: ступица задняя в сборе, пружины задние, внутренние шрусы были убиты и их просто перебрали, на родные суппорта задние поставлены дополнительные пружины (суппорта заклинило вероятнее всего, пластмассовые колпаки были немного деформированы от перегрева) и по мелочам.- под торпедой наклеен слой какого то материала, вероятнее всего торпеда снималась и проклеивалась тканью от сверчков. Даже не знаю что же это все-таки за материал таковой, похож на черную ткань. Скорей всего официалы делали дополнительно для прошедших хозяев.


Неисправности клапанов, появление синего дыма

Из того что поменял я:
— полуоси фронтальные обе на новые, внутренние шрусы были убиты.
— суппорта задние, оба, старенькые уже текли и клинили. Установлены так же дополнительные пружины более массивные…
— ступица задняя правая в сборе на новейшую.
— новый генератор
— дважды менял ВВ провода
— один раз менял катушку
— не уникальные свечки прогуливаются 5 тыщ. Потому пришлось ставить оригинал motorcraft. Пробовал ставить бош, но от их стучат пальцы. Заказывал NGK через ебей, но или паленые попались или не верно подобрал — тоже стучали пальцы, тяга была чуток слабее. Заказал уникальные моторкрафт от дилера форда из Германии. Все симптомы пропали.
— по подвеске ни чего не делал. Один раз поменял наконечник управляющий тяги, не выдержал поездки в РФ
— чинил замок багажника
— менял термостат и помпу (ну это расходник)
— чистил голову от масла в ручную (жопорукие прошлые обладатели)

Доработки и обновки:
— пересветил все на диоды, подсветка ног водителя и всех пассажиров, дополнительная подсветка багажника.
— новый акум 60ah (старенькый motorcraft отходил 225 тыщ, уже не заряжался стопроцентно. Но он еще живой, и на этот момент стоит на пассате б5, пока еще работает)
— бортовой компутер prestige
— установил видеорегистратор
— купил диски Форд на лето от мондео 2007 года выпуска комплектации Chia, заместо штамповок,

Тюнингами не болею, люблю машины в оригинале, малость, точнее в меру, дополняя.

Подвела один раз, погиб генератор на трассе.

Из минусов:
— коробка. Не знаю у всех так, либо тока у меня. Но 1-ая передача очень туго врубается, время от времени приходится приложить силы. Вероятнее всего неувязка в выжимной подшибнике сцепления, если когда нить соберусь поменять, то узнаю. А так неясно.
— звукоизоляция. Ранее как то неприметно было после моих прошедших тарантасов, а на данный момент чето совершенно бесит, шумновато. Делать шумку -экономически не прибыльно, потому забил.
— заржавевает и очень
— центральный замок который глючит на морозе, и кнопка багажника у которой от холодов начинается коровье бешенство
— задние суппорта имеют болезнь. Механизм (пружина) тросов ручника забивается грязюкой, суппорта клинит. Или поменять раз в год, или перебирать.
— впускной коллектор с пластмассовыми заслонками
— бензонасос
— очень чувствителеная ВВ часть. Свечки лучше оригинал.
— дорогие запчати, по стоимости как на фольцваген.
— печка греет роскошно, но сама машина прохладная
— движки жрут масло. Лично у меня, при езде по городку, порядка литра на 5000 км. В далекие поездки литр на 1500 км.
— штатная музыка гавно — 4 колонки
— дешевенький пластик салона
— тугой руль, наверняка так задумано. По ощущениям работает на 50 процентов от нормально усилителя.
— непонятные скачки оборотов на ХХ и скачки напряжения. Неувязка дроссельной заслонки.
— штатных галогеновых фар не хватает. Лучше ксенон и противотуманные фары.

ну и по мелочам всякие косяки… как ломающиеся ручки, и т.д. Все косяки от того что многие принципиальные вещи изготовлены из сраного пластика который крошится.

Просит неизменного ремонта. Раз в месяц-три размеренно.
Но просто разбирается и собирается.

Продал на пробеге 253 тыщи.

- © miss-di.g37a0b9e7 2016
Go to Top
rss