• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Не крутит стартер,ключ зажигания,сел аккумулятор как завести,стартер ваз

Опубликовано: 31.10.2016

видео не крутит стартер,ключ зажигания,сел аккумулятор как завести,стартер ваз

Щелкает, не крутит стартер Максус LDV Maxus

В ситуации, когда на ВАЗ 2112 не крутит стартер может быть несколько обстоятельств, приведших к его неисправности.


не крутит стартер,ключ зажигания,сел аккумулятор как завести,стартер ваз

Разряжена аккумуляторная батарея, что часто наблюдается после стоянки автомобиля на выходных деньках, когда им не пользуются.

Определение величины тока утечки аккума в состоянии покоя. После долгого стояния, стартер может не крутить, т. к. весь заряд аккума был израсходован впустую, на утечки. Тут, вероятнее всего виновницей является большая утечка тока в системе электрического оборудования, если это не связано с позабытыми включенными габаритами , незакрытыми дверцами либо крышкой багажника, когда батарею «садит» реальный потребитель тока. В таких случаях следует зарядить батарею и попутно проверить величину зарядного тока, выдаваемого генератором.

ВАЗ Не заводится Не крутит стартер Ремонт втягивающего, стартера, зачистка пятаков

Когда стартер щелкает но не крутит ВАЗ 2112, может быть также несколько обстоятельств, что вначале можно найти на слух по наружным признакам.

Так, если при повороте ключа зажигания в положение «запуск» слышны нередкие щелчки стартера, то тут снова виновницей является разряженная аккумуляторная батарея, нехороший контакт на ее клеммах либо же нехорошая масса на стартере.

В случае когда слышен только один, но ясный щелчок, то в этой ситуации скорее всего подгорели силовые контакты втягивающего реле стартера , которые не в состоянии провести все подходящее напряжение. Последующей предпосылкой, почему не крутит стартер на ВАЗ 2112 при одиночном щелчке стартера может быть неисправность самого электродвигателя стартера либо его привода.

В ситуации, когда стартер щелкает но не крутит ВАЗ 2112 при одиночном щелчке нужно снять стартер с автомобиля и провести его полную дефектовку. Полная ревизия стартера позволит найти почему не крутит стартер на ВАЗ 2112 и какие его элементы требуют подмены.

Так при дефектовке втягивающего реле стартера, необходимо проверить его контакты и их состояние, что можно сделать косвенно, если реле завальцовано и не подлежит разборке. Для этого можно не снимая стартер с автомобиля проверить прибором, сколько вольт приходит на силовую клемму реле (прямой провод «плюс» от аккума) и сколько перекидывается на 2-ой болт, куда подсоединен выход обмотки электродвигателя стартера. В случае, когда «перекидывается» столько же вольт, сколько и приходит с батареи, то контакты исправны и неисправность необходимо находить далее, чтоб отыскать причину, почему на ВАЗ 2112 не крутит стартер. Если же приходит, скажем, 12.7 V, а перекидывается только 4-5 V, то контакты подгорели и требуют подмены, а при неразборном втягивающем реле требуется его подмена.

Но, до того как сделать окончательный вывод о неисправности втягивающего реле, нужно проверить состояние привода стартера, что можно сделать когда стартер снят с автомобиля.

Фото разных втягивающих реле (показанны стрелками) стартеров разных модификаций. В приводе может быть поломка вилки, соединенной с сердечником реле и это может служить предпосылкой недостающего контакта, потому что сердечник не может стопроцентно втянуться в обмотку реле и накрепко соединить силовые контакты.

После осмотра привода и втягивающего реле нужно сделать полную ревизию электродвигателя, где могут быть последующие неисправности. Предельный износ щеток либо пластинок коллектора на якоре стартера, межвитковое замыкание обмоток либо их обрыв, также могут добиваться подмены и пружины щеток, которые уже не обеспечивают их гарантированный прижим к ламелям коллектора якоря.

Ревизия будет не полной, если не проверить состояние шестерен и их зубьев в редукторе, состояние обгонной муфты свободного хода, также и состояние металлокерамических втулок , в каких крутится якорь стартера. Нередко на наружном зубчатом кольце редуктора возникает трещинка , что ведет к сбою в работе стартера и служит отказом в его работе. Набор редукторных шестерен есть в продаже и его подмена не просит каких-то особенных познаний либо способностей.

- © miss-di.g37a0b9e7 2016
Go to Top
rss