• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Форд фокус екатеринбург

Опубликовано: 17.06.2017

видео форд фокус екатеринбург

Форд Фокус по встречке (Екатеринбург)

Форд Фокус RS (Rally Спорт) – малообъемная высокопроизводительная версия Форд Фокус, занимающая верхнюю позицию в модельном ряду Фокус. Автомобиль выполнялся в Германии (Saarlouis), но его разработкой занимались англичане из Форд TeamRS в штабквартире в Дантоне. Автомобиль Форд Фокус RS был в первый раз продемонстрирован 22 июля 2008 года на Международном автомобильном салоне в Лондоне, смотрите http://milyidom.com.ua/video/4742421-ortopedicheskie-matrasy/. Вопреки слухам, на новый RS не была установлена двойная турбина и полный привод. Так как машина осталась переднеприводной, нужно было уменьшить эффект «силового подруливания». Для этого инженеры заместо обычных стоек применили специальную подвеску RevoKnuckle, разработанную для раллийного болида Фокус WRC[12], а 20 января 2009 г. с сборочного потока завода Форд of Europe в германском городке Саарлуисе сошёл 1-ый серийный экземпляр. Спортивная модификация Фокус RS (наибольшая мощность – 305 л. с. , наибольший вращающий момент — 440 Н·м) Покупателям предлагались три цвета внешнего вида — зелёный Ultimate Green, голубий Performance Blue и белоснежный Frozen White. Поставлялся исключительно в кузове 3-дверный хетчбэк. Авто оснащаются движком 2, 5 л Duratec RS (305 л. с. ), с 6-ти ступенчатой КПП Форсирование уже имеющегося мотора Форд Фокус ST для нового RS не представлялось вероятным, потому на его базе был разработан новый мотор RS Dura­tec. Основными переменами стали последующие: новенькая прокладка головки цилиндров, новые поршни, новый распредвал и шатуны с увеличенными подшипниками, на поверхность цилиндров нанесено напыление из износоустойчивого металла. Главные новые элементы, позволившие прирастить мощность и вращающий момент – это выпускной коллектор, впускная система и турбина Borg Warner K16, с давлением наддува в два раза огромным, чем у старенького мотора. Мощность составила 301 л. с. при 6500 об/мин. , увеличившись на 35%, а вращающий момент возрос на 38 % — до 440 Н·м, в спектре от 2300 до 4500 об/мин. Новый мотор можно раскрутить до 7050 об/мин, но переключение на высшую передачу нужно успеть сделать в течение трёх секунд, по другому компьютер без помощи других скинет обороты до 6500 об/мин.


Авторазбор, запчасти Ford Focus II в Екатеринбурге. E-motors96.ru


ДТП в Екатеринбурге. «Мазда» и «Форд Фокус»

- © miss-di.g37a0b9e7 2016
Go to Top