• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Желдеткіштің дизельді қозғалтқыштағы сұйықтықтың байланысын қалай тексеруге болады. Тұтқыр муфталы салқындатқыш. Бұл қалай жұмыс істейді

  1. Салқындату желдеткішінің тұтқыр байланысы қалай жұмыс істейді
  2. Салқындату желдеткішінің тұтқыр муфтасын қалай тексеруге болады
  3. Тұтқыр муфтаны өздігінен жөндеу
  4. Желдеткіш ілінісуінің жұмыс принципі
  5. UAZ желдеткіш жетегінің сұйықтық муфтасын пайдалану және техникалық қызмет көрсету ерекшеліктері
  6. Тұтқыр муфталарды жөндеу ерекшеліктері
  7. Мерседес-Бенцтің моторлы тұтқыр муфтасын жөндеу: қозғалтқышы 111
  8. Pajero-да тұтқыр муфтаны жөндеу: мойынтіректерді ауыстыру
  9. Гидравликалық ілінісу қалай жұмыс істейді және одан тұрады
  10. Құрылғының жұмыс принципі
  11. Салқындату желдеткішінің тұтқыр байланысы қалай жұмыс істейді
  12. Ерекшеліктер тетігі
  13. УАЗ сұйықтығының қосылуының мақсаты мен рөлі
  14. Салқындату желдеткіш сынағы
  15. DIY мәселесін шешу
  16. Басқа проблемалар
  17. Жөндеу жұмыстарының ерекшеліктері

Автомобилистердің форумдардағы пікірлерін талдағаннан кейін және әлеуметтік желілер , жүргізушілердің мұндай қарапайым және қызықты құрылғы - тұтқыр байланыстыру туралы өте дерексіз идеясы бар екені белгілі болды. Сонымен, жұмыс принципі туралы толығырақ, тексеру және өздігінен жөндеу тұтқыр муфталар.

Салқындату желдеткішінің тұтқыр байланысы қалай жұмыс істейді

Тұтқыр байланыс арнайы құрылғы салқындату желдеткішінің арқасында айналады арнайы сұйықтық . Ол дөңгелек пішінді, силикон негізі маймен толтырылған; желдеткіштің реттелуіне қызмет етеді. Бір қарағанда жұмыс принципі күрделі болып көрінеді, бірақ егер қарасаңыз, олай емес: иінді білік айналдырады, бірінші муфталы білікке энергия береді. Әрі қарай, құрылғы тездетіледі, соның арқасында силикон тұтқыр болады. Ысырма құлыпталады, содан кейін радиатор желдеткіші орналасқан екінші диск бұрыла бастайды.

Резервуардағы силикон сұйықтығы іліністі тарта отырып, негізгі камераға түседі, желдеткіш жылдамырақ айналады. Бекіткіш тордағы сынған немесе бос термостатикалық серіппені ауыстыруға немесе жөндеуге болмайды. Силикон сұйықтығы мойынтіректің жанынан өтіп кетсе, муфтаны ауыстыру керек.

Диагнозды растау үшін мынадан бастаңыз қарапайым тест : Желдеткішті сол күні іске қосылмаған қозғалтқышта мүмкіндігінше бұраңыз. Егер желдеткіш бес реттен көп айналса, ілініс нашар екеніне көз жеткізе аласыз. Сіз біраз қарсылықты сезінуіңіз керек, желдеткіш температураға байланысты үш рет айнала алады қоршаған ортаның . Бірақ ол үш немесе одан да көп рет айналса да, тартылыс нашар болуы мүмкін. Бұл көліктерде силикон сұйықтығы түнде ағып кетпейді, сондықтан желдеткіш суық қозғалтқышта әрең қарай айнала алады.

Тұтқыр муфта барлық дерлік қозғалтқыштарда қолданылады, өйткені құрылғы сенімді және қауіпсіз. Егер қол қозғалысқа келтіретін механизмге немқұрайдылық немесе тәжірибесіздікке салынса, құрылғы тоқтап қалады, осылайша жарақаттың алдын алады.

Салқындату желдеткішінің тұтқыр муфтасын қалай тексеруге болады

Кейін ұзақ үзіліс автокөлік, тұтқыр муфтаны маймен ауыстыру керек, сонымен қатар жалпы күйі мен жұмысын тексеру керек. Сонымен қатар, тозуға немесе басқа себептерге байланысты сәтсіздік болуы мүмкін.

Бұл оны жылжыту үшін бір сәтте қозғалуды қажет етуі мүмкін. Жарнама - төменде оқыңыз. Егер сіздің желдеткіш ілінісіңіз дұрыс жұмыс жасамаса, ол сұйықтықтың ағып кетуіне немесе термостатикалық серіппенің немесе клапанның салдарынан болуы мүмкін.

Кему пайда болған кезде, ол муфтаның артқы ортасында подшипник тығыздағышында орналасады. Торапты сипаңыз және егер сіз қара шламның, силиконың үлкен қуыршағын алсаңыз жаңа сұйықтық корпустан ағып кету. Силикон сұйықтығындағы жеңіл тампон қалыпты бітелу болуы мүмкін - ешқандай баспа мінсіз. Егер сұйықтықтың едәуір бөлігі болмаса, ілінісу керек болған сайын тез айналмайды.

Тұтқыр муфталардың сынуын тану өте қиын, дегенмен оның жұмысын тексерудің бірнеше әдістері бар.

Суық және ыстық қозғалтқышы бар құрылғының жылдамдығын қараңыз. Бірінші жағдайда, әдетте оғаш дыбыстар байқалмайды және төңкерістер саны қалыпты. Ыстық кезде сурет басқаша болады: сыртқы шулар естіледі, ал тұтқыр байланыс жылдамдығы нормаға сәйкес келмеуі мүмкін.

Басқа ықтимал кінәлі болсақ, термостатикалық серіппелі серіппелердің көпшілігі клапанды ашады. Екінші жағынан, ақаулардың аздығы, желдеткіштің жылдамдығы аз және салқындауға әкеледі.

Оларға желдеткішті бұру проблеманы ашпады деп айтуға рұқсат етіңіз, ағып кету жоқ, сіз көктем реттелді деп ойлайсыз. Сізде нашар клапан болуы мүмкін. Инфрақызыл термометрді пайдалану мүмкін емес, өйткені ол ауа температурасынан мүлдем өзгеше болуы мүмкін, беттің жанындағы температураны оқиды.Жанкүйер жолына кедергі келтірместен зондты кіргізу үшін желдеткіш қаптамасында жеткілікті икемділікпен тігісті табыңыз. Қажет болса, корпуста кішкене тесік бұрғылаңыз. Қозғалтқыштың температура датчигін немесе сканерлеу құралын тексеріңіз.

Шудың әртүрлі түрлері жиі пайда болады дұрыс емес мойынтіректер . Сондай-ақ, құрылғының бұзылуының себебі тығыздағыштардың тығыздалуы немесе арнайы силикон сұйықтығының ағуы болуы мүмкін.

Тұтқыр муфтаны өздігінен жөндеу

Егер сіз қозғалтқыштың қызып кетуін байқасаңыз , тұтқыр муфтаны ауыстыруға асықпаңыз. Сынған бөлікті өзіңіз жөндей аласыз.

Желдеткіш ілінісуінің жұмыс принципі

Ыстық күнде салқындатқыштың температурасы көтеріледі. Ескерту: бірден оқуға тырыспаңыз. Кәдімгі термометр, тіпті зонд түрі де тұрақтандыру үшін ең аз дегенде екі минутты алады. Егер сізде термометр болмаса, сіз білуіңіз керек нәрсені ести аласыз. Қозғалтқыш салқындаған кезде желдеткіштің шуылын тыңдаңыз, содан кейін қозғалтқышты жылытыңыз. Егер қоршаған орта температурасы салқындаса, радиатор арқылы ауа ағынын жауып, салқындатқыштың температурасын жоғарылату үшін алдыңғы панельді картон фильтрімен жабыңыз.

  • Ақаулықтың ең көп кездесетін себебі - бөліктің түбінен силиконның ағуы. Жаңа сұйықтықты толтыру үшін сізге қажет:
  1. Тұтқыр муфтаны су қоймасынан алыңыз, содан кейін оны бөлшектеңіз.
  2. Құрылғының дискісінде серіппелі пластина бар, оның астында силикон сұйықтығының саңылауы бар. Сіз түйреуішті абайлап алып тастауыңыз керек, содан кейін майды шприцпен толтырыңыз. Мұндай жөндеу кезінде бөлік көлденең төселгеніне назар аударыңыз.
  3. Шприцпен он бес миллилитр майлы сұйықтық жинау жеткілікті.
  4. Баяу толтырыңыз.
  5. Шприцті тесіктен шығармай бірнеше минут күтіңіз, сонда сұйықтық тұтқыр муфтаға терең ағып кетуі мүмкін.
  6. Қажет болса, құрылғының бетін артық сұйықтықтан сүртіңіз.
  7. Бекіткішті ауыстырыңыз, содан кейін бөлікті орнатыңыз.


Бекіткішті ауыстырыңыз, содан кейін бөлікті орнатыңыз

Салқындатқыш қызған кезде желдеткіш шуылға айналуы керек, желдеткіш әлдеқайда жылдам айналуы керек. Олай болмаса, сізге жаңа ілінісу керек болады. Көліктің қызып кетуіне жол бермеңіз. Радиатордан өтетін ауаның температурасын тексеру үшін зонд термометрін қолданыңыз.

UAZ желдеткіш жетегінің сұйықтық муфтасын пайдалану және техникалық қызмет көрсету ерекшеліктері

Желдеткіштің жылдамдығын фото тахометр көмегімен өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес тексеруге болады. Қозғалтқыш өшіріліп, желдеткіш тоқтағаннан кейін, желдеткіш пышақты алға қарай созып көріңіз. Мұны пышақтың иілуімен шатастырмаңыз. Егер желдеткіш жарты дюйм немесе одан да көп қозғалса, ілініс ішінде бір нәрсе дұрыс емес.

Егер сіз автомобильдерді жетік білмесеңіз және белгілі бір бөліктердің жұмыс принципін білмесеңіз, оны өзіңіз жөндемегеніңіз жөн. Бұл бөліктердің ықтимал бұзылуы туралы емес көлік құралы , және қиыншылықта бәрін қайтару.

  • Сондай-ақ жалпы себеп Тұтқыр муфталардың сынуы - мойынтіректер. Мұндай ақаулықтың бір ғана белгісі бар: салқындатқыш радиатор аймағындағы әртүрлі шу.
  1. Құрылғыны жөндеу үшін алдымен оны алып тастау керек. Мұны істеу үшін бөлікті бекітетін үш болтты бұрап алыңыз. Осыдан кейін, тұтқыр муфтаны мотор бөлімінен оңай алуға болады.
  2. Құрылғыны алып тастағаннан кейін, сіз подшипникті ауыстыра бастай аласыз. Оларды құрастыру бөлшектеліп, май төгілген кезде ғана ауыстырыңыз. Мойынтіректерді алу үшін арнайы құралды пайдаланыңыз - тартқыш. Егер сіз импровизацияланған құралдарды қолдансаңыз, жинақты толығымен зақымдауға болады.
  3. Орнату арқылы жаңа подшипник , құрылғыны орнатуды бастауға болады. Тұтқыр муфтаны жөндеуге дейін ағызылған жаңа силикон сұйықтығын толтыруды ұмытпаңыз.

Муфтаның «дұрыс емес әрекетін» байқасаңыз, бөлікті бірден өзгерту қажет емес, өйткені оны жиі жөндеуге болады. Бұл бизнес үшін арнайы дағдылар қажет емес.

Желдеткіш жылдамдығын фото тахометр көмегімен, қарапайым тахометрді пайдалану мүмкін болмаған кезде пайдаланылатын арзан сынақшы көмегімен де тексеруге болады. Фото-тақта әдетте айналмалы желдеткіш пышақтың жиегіне бекітілген лента таспасына арналған инфрақызыл сәулені қолданады. Егер өндіруші қандай да бір ерекшеліктерді, тіпті шамаланған болса, қолданған жөн. Мұнда электр желдеткіші қозғалтқышты салқындатудың негізгі факторы болып табылады. Бекіткішті желдеткіштен бөліп алыңыз.

Көптеген импорттаушыларда төрт немесе бес болттар желдеткішті ілініске, ал төрт немесе бес болттар желдеткіш қорабына ілініседі. Бір нәрсені бұрамас бұрын, желдеткіш шкафы мен тығыздағышты қараңыз жетек белдігі . Егер ол серпентиндік белбеу болса және шкафты түбінен орап алатын болса, мүмкін желдеткішті қарсы бағытта бұрады. Тиісті ауыстыруды, көбінесе «кері» деп белгіленгеніне көз жеткізіңіз.

Ескі мойынтіректі алып тастайтын тартқышты табу қиындық туындауы мүмкін. Бұл құрал кез-келген автомобиль дүкенінде сатылмайды, бұл өздігінен тұтқыр муфтаны жөндеуді қиындатады. Егер сіз өзіңіз білетін автокөлік дилерлерінің барлығында болсаңыз және тартқышты таппаған болсаңыз, басқа жүргізушілерден сұраңыз. Қалған мәліметтерді табу қиын емес.

Егер сізде сәттілік болса, желдеткіш пен іліністі алып тастауға және радиатордың қақпағын шешпей алуға жеткілікті орын болуы мүмкін. Сірә, сіз шапанды алып тастауыңыз керек. Бұл салқындатқышты ағызып, жоғарғы радиатор шлангісін ажыратуды, кейде белдікті шешуді білдіреді.

Егер ілініс белдік белдеуінің қақпағына бұрандалармен немесе болттармен бекітілген болса, қолданыңыз сомынды бұрайтын кілт бұрандаларды босатқан кезде, айналдырмаңыз. Егер олар тым тығыз болмаса, сіз жай ғана таспаны басу арқылы кете аласыз. Егер муфтаны бір жаңғақ ұстағыш ұстап тұрса, оны орнына бекіту үшін болттарды қолданатын құралды пайдаланыңыз. Бұл жұмыс үшін арнайы жасалған арзан кілттер бар. Автомобиль бөлшектері дүкеніне хабарласыңыз.

Тұтқыр муфталарды жөндеу ерекшеліктері

  • Мұндай құрылғылардың бәрінде майлы сұйықтықты толтыруға арналған тесік жоқ. Егер сіз «жаңадан бастаушы» болсаңыз, құрылғыны өзіңіз жөндеуге тырыспаңыз. Тәжірибелі шеберлер өздігінен тесіктер жасайды. Әрине, сіз өзіңіздің қауіп-қатеріңіз үшін шұңқыр бұрғылауға тырысуға болады.
  • Өрескел қолданбаңыз дене күші дискіні басқару кезінде. Егер алюминий валютаға бүгілсе, тұтқыр муфтаны жөндеу мүмкін емес - тек толық ауыстыру құрылғылар.

Мерседес-Бенцтің моторлы тұтқыр муфтасын жөндеу: қозғалтқышы 111

Мерседес-Бенцтің моторлы тұтқыр муфтасын жөндеу: қозғалтқышы 111

Жаңа муфтаны орнату ретін жойыңыз. Муфтаны қолданған кезде, силиконның ағып кетпеуіне көз жеткізу үшін оны тығыздағышпен тегістеңіз. Мүмкін сіз іліністі босатып, электр желдеткіш жинағын орнатқыңыз келуі мүмкін. Егер сіз демалыс күндері көше көлігін жолға жіберсеңіз, қосымша қуат сіз үшін олжа болуы мүмкін. Бірақ егер сіз жай ғана бекітсеңіз отбасылық көлік , автомобиль өндірушісі электр желдеткішін басқаруды компьютерге біріктіре алатынын ұмытпаңыз қуат беру сатылымнан кейінгі қызмет көрсету жиынтығынан дәлірек нәтиже алу үшін.

  1. Көліктің сорғышын ашып, желдеткіш корпусының бірнеше ілмегін шешіп алыңыз.
  2. Аллен кілті 6 көмегімен болттарды алыңыз.
  3. Салқындатқышты алыңыз.
  4. Қақпақты 180 ° оңға бұрыңыз. Басқа жолмен, бөлікті алып тастау нәтиже бермейді. Сондықтан, тұтқыр байланыстырушыға өту нәтиже бермейді.
  5. Тұтқыр муфтаны 36 кілттің көмегімен бұрап алыңыз, құралдың губкаларының қалыңдығы 10 миллиметрден аспауы керек.
  6. Құрылғыны алып тастағаннан кейін оны кірден және шаңнан тазартыңыз.
  7. Әрі қарай, сіз бір жағынан тұтқыр муфтаның биметалл пластинасын бұрап алуыңыз керек.
  8. Бөлшек дискіні шығарып, шприцпен толтырыңыз майлау сұйықтығы ПМС-100.
  9. Тұтқыр муфтаның дизайнын қайта құрастырыңыз; Құрылғыны көлікке орнатыңыз.

Pajero-да тұтқыр муфтаны жөндеу: мойынтіректерді ауыстыру


Pajero-да тұтқыр муфтаны жөндеу: мойынтіректерді ауыстыру

Гидравликалық ілінісу қалай жұмыс істейді және одан тұрады

Су сорғыштан муфтаны босату үшін қажет кез-келген арнайы құралдарды сатып алыңыз немесе жалға алыңыз. Желдеткіш - автокөліктің құрамдас бөліктерінің бірі, ол ештеңе істемейінше еш ойланбастан жұмыс істейді. Бұл қарапайым, бірақ бар маңызды жұмыс су салқындатылған қозғалтқышта жасалуы керек. Бұл радиатор арқылы салқындатылатын ауаның деңгейін арттырады, сондықтан қозғалтқышты дұрыс ұстаңыз жұмыс температурасы . Желдеткішке ең көп уақыт қажет, бұл қозғалтқыш төмен жылдамдықта жұмыс істеген кезде немесе автомобиль қозғалыссыз тұрған кезде.


Желдеткішке ең көп уақыт қажет, бұл қозғалтқыш төмен жылдамдықта жұмыс істеген кезде немесе автомобиль қозғалыссыз тұрған кезде



Әрбір автомобиль иесі өз көлігінің дизайнын мұқият білуі керек. Мүмкін, адамдардың көпшілігі тұтқыр муфтаның не екенін және оны қалай жөндеуге болатындығын абстрактілі түрде түсінеді. Бұл құрал автомобиль үшін өте маңызды, сондықтан оның технологиясын түсіну керек.

Мұндай жағдайларда қозғалтқыштың үстіндегі ауа ағыны аздап болады. Дәл сол кезде радиатордың қызып кетуінен проблемалар жиі байқалатын. Иесіне қатысты желдеткіштің төрт негізгі түрі бар. классикалық автомобиль . Ең көп қолданылатын соғыстан кейінгі автомобильдер қозғалтқыш жылжытылған кезде жұмыс істейтін қарапайым белбеу желдеткіші болды. Бұл дизайнның екі негізгі модификациясы бар. Біреуі тұтқыр байланыс болса, екіншісі электромагниттік басқарылды.

Олардың екеуінде де қозғалтқыштың баяу жылдамдығымен жұмыс істеудің артықшылығы болды. Желдеткіштің төртінші түрі электрлік желдеткіш болды, ол қажет болған жағдайда термостатикалық қосқышпен жұмыс істеді. Ол әдетте тікелей бекітіледі сыртында су сорғысы және сол белдікті басқарады, ол генераторды немесе генераторды да басқарады Айнымалы ток . Бұл классикалық қарапайым тізбек Ол қарапайым, арзан және салыстырмалы түрде қиындықсыз болғандықтан ондаған жылдар бойы қолданылып келді.

Құрылғының жұмыс принципі

Оны 1917 жылы АҚШ-та инженер Мелвин Солтүстік ойлап тапты. Бұл өнім бірден қолданылуын таппады, сондықтан ұзақ уақыт бойы ол танылмады. 1964 жылы тұтқыр муфта FF-де орнатылды, онда ол автоматты дифференциалды құлып ретінде қызмет етті. Тек 1965 жылы бұл механизм өз орнын тапты.

Бұл параметрдегі ақаулардың негізгі себебі - бос немесе бұзылған желдеткіш белдеу. V-белдеу желдеткішті импульстік жүйе арқылы үйкеліс арқылы алып келді, сондықтан белдеу тозғандықтан, сырғана бастауы мүмкін. Пилоттық сигналдар қатты қызып кетеді, өйткені желдеткіш пен су сорғы дұрыс жылдамдықта айналмайды.

Егер белдік генераторды да басқарған болса, ескі көліктер туралы соңғы ескерту жүйені зарядтау мүмкін еместігін білдіретін қызыл тұтату шамын білдірер еді, бірақ сол кезде белдік босатылуы мүмкін. Жақсы жаңалық - егер сізде салқындату желдеткіші бар ескі автокөлік болса, оны орнату оңай. Штепсельдердің біреуінде реттелетін қондырғы болады. Әдетте ол ауыстырғышта немесе ауыстырғышта орналасады, онда бекітетін болтқа арналған бұранданың орнына бос орын болады.

Тұтқыр муфта - бұл арнайы сұйықтық арқасында жүйені салқындататын арнайы желдеткішті айналдыруға жауап беретін құрылғы. Ол силикон негізінен жасалған және майлау материалымен толтырылған дөңгелек механизмнің пайда болуына ие. Тұтқыр муфталар желдеткіштің тегіс реттелуін қамтамасыз етеді.

Бұйымның корпусында жалпақ дискілер орналасқан. Олардың кейбіреулері жетек білігіне қосылған, ал басқалары ізбасарға қосылған. Олардың бетінде әртүрлі шығыңқы және тесіктер бар. Дизайн ерекшеліктері бұл элементтерді бір-біріне жақын орналастырады. Ішінде орналасқан силикон сұйықтығы күшті араластыру арқылы қоюлану қасиетіне ие. Ол қызған кезде де кеңейеді, сондықтан ол жасайды үлкен қысым қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде дискілерде және оларды бір-біріне қысады.

Салқындату желдеткішінің тұтқыр байланысы қалай жұмыс істейді

Бұл қалған бекіту болттары бос болған кезде құрылғыны бұруға мүмкіндік береді. Генераторды қозғалтқыштан алыстатқанда, белдікті бекемдеңіз, және оны белдеудің ең ұзақ сапарында 12 мм бүгілмейтіндей етіп реттеу керек. Желдеткіштің кез-келген түрін жөндеу кезінде желдеткіш белбеуін ауыстыру немесе, кем дегенде, оның тозуы мен жарықтары бар-жоғын дұрыс тексеру ұсынылады. Ескі белбеу өте ескі болмаса да, оны ауыстыру сізге ыңғайлы болады қосалқы бөлшек бұл өте пайдалы болуы мүмкін.

Ерекшеліктер тетігі

Бір қарағанда, салқындатқыштың тұтқыр муфтасының жұмыс принципі күрделі болып көрінеді, бірақ олай емес. Жылжымалы айналым айналады және энергиясын ілініске береді. Осыдан оның силикон негізі жұмсақ және тұтқыр болады. Ілініс бітелуді бастайды, сондықтан желдеткіші бар екінші диск бұрылады.

УАЗ сұйықтығының қосылуының мақсаты мен рөлі

Жаңа белдеу сіз оны алғаш енгізгеннен кейін айтарлықтай жақсарады, әсіресе егер ол көп нәрсені басқарса қосалқы жабдықтар сондықтан оны алғашқы бірнеше шақырымнан кейін тексеру керек. Металл жүзі бар қарапайым желдеткіш ерекше назар аударуды қажет етеді, бірақ егер сіз машинаның осы саласында жұмыс істесеңіз, сізге бірнеше тексеріс беруіңіз керек. Ескі машиналардың көпшілігінде желдеткіш болттарының мықтап бекітілгенін тексеру үшін радиаторды алып тастау керек, әдетте, кілттің немесе радиатордың орнына кішкене розеткаға түсу үшін орын жетіспейді.

Іс жүзінде әрбір қозғалтқышта тұтқыр муфталар бар. Бұл функциялардың маңыздылығына және құрылғының сапасына байланысты, өйткені ол жеткілікті деңгейде Жоғары денгей . Тұтқыр муфтаның қауіпсіздігі өте жақсы енгізілген: адам өзінің абайсыздығының кесірінен қозғалатын элементке қолын тигізсе, ол жарақаттанудың алдын алады.

Салқындату желдеткіш сынағы

Көлікті үнемі пайдалану әрқашан мүмкін емес, сондықтан ол бос тұр. Бұл кездегі тұтқыр байланыс оның жұмысын тексеруді қажет етеді. Бұл сонымен қатар тозудың бұзылуын болдырмауға көмектеседі.

Бұл қалыпты жағдайда оңай емес, бірақ желдеткіштің тұтқыр байланысын қалай тексеруге болатыны туралы әдістер бар. Механизмді тексеру үшін жылы және суық қозғалтқыш қосылған кезде бұйымның айналу күйін тексеру керек. Қозғалтқыш салқындаған кезде, сыртқы дыбыстар шықпауы керек және қозғалтқыш жылдамдығы қалыпты болуы керек. Ыстық қозғалтқыш жылдамдықта әртүрлі шулар мен ақаулар тудыруы мүмкін.

Мұндай проблемалар мойынтіректердегі ақауларға байланысты болуы мүмкін немесе уақтылы алмастыру майлар. Сондай-ақ, герметикалық тығыздағыштар мен силикон сұйықтығының ағуы зақым келтіруі мүмкін.


DIY мәселесін шешу

Егер жұмыс барысында ақаулар табылса, тұтқыр муфтаны әрдайым ауыстыруға болмайды. Бұл проблемаларды көбінесе өз қолдарыңызбен шешуге болады. Ең бірі Жиі кездесетін проблемалар Бұл құрылғыда пайда болатын силикон сұйықтығының ағуы. Жетіспеушіліктің орнын толтыру үшін келесі қадамдарды орындау керек:

  1. Тұтқыр муфтаны су сорғысынан алып тастаңыз.
  2. Бұл өнімнің дискіні қарастырған жөн. Оның бетінде серіппесі бар арнайы тақтайша бар, оның астында силиконға арналған тесік бар. Шешімді тым мұқият алып тастап, майды арнайы шприцпен толтыру қажет. Бұл процесс кезінде бөліктің өзі көлденең қалыпта орналасуы керек.
  3. Шприцке 15 миллилитр сұйықтық құю жеткілікті болады.
  4. Шприцті алмастан, тұтқыр муфтаның ішіне зат ағып түскенше бірнеше минут күту керек.
  5. Процедураның дұрыстығын тексергеннен кейін және артық силикон болмаса, бөлікті қайта орнатуға болады.

Өздерін тәжірибелі моторист санамайтындар, мұндай жұмысқа араласпағаны жөн, өйткені бұл құрылғының толық бұзылуына әкелуі мүмкін. Әдетте, ең үлкен қиындық - барлық элементтерді қайта жинау.


Басқа проблемалар

Көбінесе, мойынтіректер тұтқыр муфтаның істен шығуына әкелуі мүмкін. Мұны салқындату аймағында ерекше шудың пайда болуы дәлелдейді. Бірақ мұны өзіңіз жасай аласыз:

  1. Өнімді бекіту үшін оны негізгі мотор дизайнынан алып тастау керек. Ол үшін мойынтіректер бекітілген 3 болтты бұрап алыңыз.
  2. Бұл элементтерді ауыстыру майлы сұйықтық төгіліп, құрастыру бөлшектенгеннен кейін ғана жасалуы керек. Процесті жеңілдету үшін қолдануға болады арнайы құрал - тартқыш. Импровизацияланған құрылғыларды пайдаланбаңыз, себебі олар бөлшектерді біржола зақымдауы мүмкін.
  3. Орнатқаннан кейін мойынтірек қозғалтқыштың механизмдерінде жүзеге асырылуы мүмкін. Бұған дейін сіз бөлшектерді ауыстырмас бұрын суланған жаңа силиконды толтыруыңыз керек.

Ескерту: әрдайым бөлшектердің дұрыс емес әрекеті оларды тез ауыстыруды қажет етпейді. Көбіне сіз жетуге болады қарапайым жөндеу ол арнайы дағдыларды қажет етпейді.

Тұтқыр байланыстырғышты немесе подшипниктерді ауыстыру кезінде жиі кездесетін мәселе - дұрыс құрал табу. Мұндай тартқышты автомобиль сататын дүкенде табу оңай емес, сондықтан жөндеу қиынға соғуы мүмкін.

Жөндеу жұмыстарының ерекшеліктері

Кейбір автокөлік жүргізушілері байқағандай, силикон сұйықтығын құятын тұтқыр тұтқалар әрқашан болмайды. Бұл жағдайда ол өздігінен жасалады, бірақ жаңадан бастаушылар оны өнімге зиян тигізбеуі үшін жасамауы керек. Дәл бұрғылауды жасайтын шеберлерге жүгінген дұрыс.

Желдеткіштің тұтқыр муфтасын жөндеу қатал күшсіз жүзеге асырылуы керек. Құрылғының негізгі материалы - алюминий, ол иілу оңай және тұтқыр муфтаны ажыратады.

Автокөліктің жұмысы тұтастай жұмыс істеуі керек көптеген механизмдерге байланысты. Кем дегенде бір элемент істен шыққан жағдайда, бүкіл көліктің жұмыс қабілеттілігі бұзылады. Тұтқыр муфтаны салқындату желдеткішінің қалыпты жұмысы үшін қажет. Сапардың қауіпсіздігі осыған байланысты, сондықтан оның жұмысын бақылау керек.

Салқындату желдеткішінің тұтқыр муфтасын жөндеу тек мамандар жүргізуі керек. Әрине, сіз мұны өзіңіз жасай аласыз, бірақ кез-келген қате құрылғыны өшіре алады. Қызмет көрсету жұмысына алдын-ала қамқорлық жасау керек.

Жаңа автоматтарды сатып алуда

4,5% / Баліп төлеу / Сату / 95% малдау / Салонда силықтар

Мас Моторлар

- © miss-di.g37a0b9e7 2016
Go to Top