• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Как Настроить Звук В Машине С Усилителем

Опубликовано: 27.08.2018

видео Как Настроить Звук В Машине С Усилителем

Автозвук. Секреты Настроек №1. Кроссовер.

» Популярно Об Автомобилях

как настроить звук в машине с усилителем

Настройка звука в автомобиле. Инструкция для новичков.

Покупка в автомобиль новых аудиокомпонентов – это лишь первый шаг на пути к построению идеального автозвука. Даже если головное устройство и подключенная к нему акустика будет из топ-сегмента, для достижения по-настоящему эффектного звука потребуется тщательная и грамотная настройка системы. Все электрические схемы звукового тракта можно условно разделить на два вида:


СБ: Убираем хрип колонок и настраиваем магнитолу своими руками

- обычные системы, состоящие из магнитолы и подключенных акустических систем

- системы в связке с отдельными усилителями .

Настройка в обычной схеме без усилителей мощности.

Для начала включаем музыку любимого жанра, делаем погромче до момента появления «хрипов» в звуке акустики. Теперь громкость делаем чуть тише, а тембры аудиосистемы («низы» и «верха») начинаем потихоньку «вытягивать». С верхами ничего сложного не будет, с ними сложно переборщить, а вот регулировку басов на такой громкости лучше проводить по принципу «больше - лучше» до уровня хрипа динамиков. Итак, мы получили максимально возможную «чистую» мощность.


Усилители. Как правильно подключить и настроить усилитель в автомобиле? Советы.

Теперь займёмся настройкой фэйдера (временных задержек между тыловыми и фронтальными каналами). Если регулятор фэйдера установлен «в ноль» - звуковая сцена будет «размытой».

Важное правило: тыловая акустика должна играть роль подзвучки, а практически вся звуковая мощность должна приходиться на фронтальную акустику, в ином случае у нас не получится правильная звуковая сцена.

Если тыловые динамики существенно переигрывают фронтальные, регулируем фэйдер с усилением на фронт. Компонентная тыловая акустика зачастую бывает бесполезным излишеством, однако если требуется её «обуздать» - в кроссовере можно уменьшить на пару децибел звук пищалок. Если же такого кроссовера в электрической звуковой цепи нет, можно в фэйдере сделать больший акцент на фронтальную акустику.

Настройка баланса (лево/право) не менее важна при настройке звука, чем тот же фэйдер. Если подстраиваем систему под водителя, упуская из виду мнение пассажиров, можно подкрутить баланс с акцентом на правую сторону. Результатом станет более «мягкая» стереопанорама.

Настройка звуковой схемы с усилителями мощности.

В этой схеме к «обычной» настройке добавится регулировка уровня мощности усилителя и подстройка фильтров. Также стоит учесть конфигурацию акустических головок, однако это уже относится к вопросу подбора компонентов. Для начала согласуем уровни сигналов усилителя и магнитолы. Настройки магнитолы переводим на заводские (в ноль), а уровень мощности (Power Level) усилителя устанавливаем в минимальное положение чувствительности. Увеличиваем уровень громкости магнитолы до появления хрипов. Теперь плавно снижаем уровень громкости до исчезновения слышимых искажений. Также регулируем входной уровень усилителя, устанавливая возможный «потолок» без искажений. Готово. Теперь уровни усилителя и магнитолы согласованы по мощности.

Фильтры низких и высоких частот («low pass» и «high pass») используются для «отсева» звукового сигнала с частотой, отличной от номинальной. Благодаря фильтрам кроссовера на низкочастотные акустические головки поступает сигнал только с низкой частотой, а на высокочастотные - соответственно только с высокой. Благодаря этому звуковой тракт освобождается от перегрузок и связанных с ними звуковых искажений. Предварительная настройка готова.

Окончательную настройку звука в вашем автомобиле желательно проводить лишь спустя месяц-полтора после установки и начала эксплуатации всей системы. В этот период уровень громкости желательно не устанавливать выше половины от максимального, чтобы не повредить акустические головки. Дело в том, что за это время резиновые подвесы в акустике станут более мягкими. Раскачка сабвуферов обычно занимает больше времени - от пары месяцев до полугода. Проведя впоследствии точную (и уже окончательную) настройку звукового тракта вы сможете ощутить всю мощь и красоту автомобильного звука, который только способна выдать ваша система.

Установка усилителя в автомобиле

Усилитель мощности звука — это один из ключевых элементов автомобильной аудиосистемы. Мы расскажем вам о том, как грамотно подключить его своими руками. Установка усилителя требует минимальных технических навыков.

Автомобильные усилители звука бывают нескольких видов

Двухканальный усилитель для автомобиля предполагает подключение двух фронтальных или двух тыловых динамиков. Также используется для подключения сабвуфера. Очень редко подключают 4 динамика. Четырёхканальный автомобильный усилитель звука даёт возможность подключить два передних и два задних динамика. Возможен другой вариант: в два канала — два динамика, а два других канала соединены мостом к сабвуферу. В случае с сабвуфером трудно добиться хорошего звукового давления. Предпочтительнее использовать два двухканальных усилителя. Если прибор пятиканальный, четыре канала предназначаются для динамиков, а пятый — для сабвуфера. Как и в предыдущем варианте, при подключении сабвуфера на воспроизведение низких частот будет уходить большая часть мощности усилителя. Её может не хватить для средних и высоких частот. Пятиканальный усилитель — хороший вариант для нетребовательных к уровню громкости слушателей. Моноблок — усилитель с одним каналом для сабвуфера.

На усилителях для автомобиля разъёмы объединяют в группы в зависимости от предназначения:

Силовые разъёмы (питание).

Три контакта, обозначенные — +12V.

Подается питание от плюсовой клеммы аккумулятора. Питающий провод не должен быть тонким. На расстоянии 40 см (или меньше) от аккумулятора желательно установить предохранитель (на фото). Он предназначен для защиты электропроводки автомобиля.

REM.

Подключается управляющий провод от головного устройства (магнитолы). Межблочный провод обычно имеет третий тоненький проводок, который и используется как управляющий. Нужен для того что бы усилитель включался и выключался вместе с головным устройством.

GND(земля), подключается на массу автомобиля.

Провод должен иметь сечение не меньше питающего и быть как можно короче.

Разъёмы для акустических систем (динамики или сабвуфер).

Подключаются провода от динамиков. Важно подключить контакты + и «-» на усилителе к соответствующим контактам «+„, “-» на динамиках. Как подключить сабвуфер мостом на два канала? Один провод от сабвуфера подключаем к положительной клемме одного канала на усилителе, а второй провод от сабвуфера к отрицательной клемме другого канала усилителя. Свободные положительную и отрицательную клеммы на усилители соединяем коротким проводом между собой (требуется не для всех усилителей, смотрите инструкцию).

Линейный вход (lineinput), иногда есть ещё выход (output).

Представляет собой разъёмы стандарта RCA («тюльпаны»), предназначен для подключения к линейным выходам головного устройства через межблочный кабель. Если есть линейные выходы, то их используют для подключения еще одного усилителя.

Инструменты и материалы для установки усилителя в машину

Усилитель Межблочный кабель Питающий провод, достаточно длинный и небольшой отрезок для подключения к массе Провода для динамиков. Те, что идут в комплекте с динамиками обычно не подходят, так как очень тонкие Отвёртка Набор шестигранников, нужны для некоторых усилителей Кусачки для проводов Нож Саморезы для крепления усилителя.

Установка усилителя для автомобиля

Выбираем место в машине. Там должна быть хорошая вентиляция — усилитель довольно хорошо греется. Также место должно давать возможность в дальнейшем добраться до усилителя для настройки. Крепим усилитель с помощью саморезов или болтов. Крепим основной предохранитель двумя саморезами возле аккумулятора. Протягиваем к усилителю все провода (динамики, межблочный провод, питание) и подключаем их. Следует заметить, что силовой провод лучше вести подальше от проводов динамиков и межблочного провода, чтобы минимизировать помехи. Подаем питание на головное устройство, усилитель. Проверяем на наличие замыканий. На большинстве усилителей есть светодиод, сигнализирующий о проблемах. Если он горит зеленым или голубым, то все в порядке. Если красным — значит, что-то неправильно подключено или коротит на массу. Если два провода, идущих к динамику, замыкают между собой (например, на клеммах динамика), также срабатывает защита. В более дешёвых усилителях защиты может не быть, поэтому следует тщательно всё проверять перед подачей питания.

Теперь усилитель звука для автомобиля следует настроить

Обычно есть несколько типовых настроек:

Уровень чувствительности. На усилители может позначатся как «level» или «Gain». Фильтр низких частот. LowFrequency или LPF. Обрезает верхнюю границу частот для сабвуфера. Фильтр высоких частот. HighFrequency или HPF. Обрезает нижнюю границу частот. Используется, если к усилителю или данным каналам подключены динамики средних и высоких частот. Crossover или x-over, переключатель между фильтрами низких и высоких частот. Также имеет третье положение, когда фильтры не задействованы(Full или Flat). Уровень чувствительности ставим на минимум (поворачиваем против часовой стрелки до упора). Включаем головное устройство и делаем максимальный уровень громкости (или почти максимальный, до появления звуковых искажений), теперь плавно поворачиваем регулятор чувствительности на усилителе до тех пор, пока не появятся заметные шумы и искажения звука, делаем немножко меньше и оставляем. Осторожно: может быть очень громко. Убираем уровень громкости на головном устройстве (магнитоле) до нормального уровня.

Установка и настройка автомобильных усилителей, аудиосистем

Большинство автолюбителей сегодня внимательно относятся не только к ходовым качествам и технической исправности своего автомобиля, но и к комфорту его эксплуатации. Большую роль в этом деле играет аудиосистема. Установка и настройка усилителей – за последние годы стала очень популярна. Мало кто довольствуется штатной «музыкой», установленной в транспортном средстве, благо выбор автомобильной аудиотехники сейчас крайне широк. Наша компания поможет вам в вопросе выбора, покупки установки и настройки усилителя для аудиосистемы вашего авто.

Стоимость услуги - установка автомобильного усилителя

Установка 5-ти канального усилителя

Установка усилителя в автомобиль нужна для того, чтобы водитель и пассажиры могли наслаждаться звучанием музыки или просмотром фильмов во время движения. Правильно подобранное, смонтированное и отрегулированное усилительное оборудование будет передавать звук в отличном качестве и без искажений на любой громкости. Поэтому установка усилителей и сабвуферов невозможна без качественной настройки автомобильных усилителей.

Если вас интересует установка вакуумных усилителей или усилителей другой конструкции, обязательно доверьте ее профессионалам. Причин тому несколько. Квалифицированный специалист по усилителям в автомобили сможет:

помочь выбрать подходящее оборудование. Работа усиливающей аппаратуры напрямую зависит от параметров салона автомобиля. Если установить в машину слишком мощные или недостаточно сильные устройства для усиления звука, насладиться музыкой или любимой радиопередачей в полной мере не получится и усилитель в машине будет бесполезен. Это особенно важно при выборе и установке вакуумного усилителя в авто качественно смонтировать оборудование. Профессионально установленная аппаратура будет работать с максимальной отдачей и прослужит долгие годы отрегулировать работу оборудования. Настройка автомобильного усилителя под сабвуфер позволит сделать звук максимально чистым и естественным. Без профессиональной настройки усилителя результат может оказаться крайне низким.

Свяжитесь с менеджерами нашей компании по телефону +7 (495) 772 11 71.

Мы все сделаем за вас по низким ценам.

Виды автомобильных усилителей.

При покупке усилителя в машину всегда встает вопрос настройки, дело в том, что параметры регулируются в зависимости от схемы подключения усилителя в автомобиль и могут значительно отличаться, в зависимости от того, нужно ли Вам настроить усилитель под сабвуфер или нет.

В автомобильных системах часто не хватает мощности встроенного усилителя автомагнитолы для достижения Большой громкости, требуемого качества звучания и конечно для подключения сабвуфера. Это решаемо специальными авто усилителями мощности.

Сначала нужно разобраться в видах, моделях и характеристиках усилителей в машину:

1-канальные (моноблоки) – предназначены как правило для сабвуферов. Моноблоковые усилители под сабвуфер работают на низкоомную нагрузку (1-2 Ом), но сабвуферы бывают рассчитанные на работу при нагрузке 4-8 Ом, в таком случае подойдут 2-х канальные усилители. Чаще всего они класса D – рассчитаны на качество звучания.

DLS A6 Mono Amp

Alpine PDX-M12, Alpine PDX-M6

Настройка автомобильного усилителя

Кто купил усилитель в машину в первый раз, тот испытывает сложности с его настройкой. Параметры усилителя задаются в зависимости от схемы подключения и могут значительно отличаться. Например, настроить усилитель под сабвуфер или под систему без него - разные вещи, но разобраться в этом не трудно.

Разберем, как правильно настроить усилитель под различные схемы подключения акустики в машине. Моделей усилителей большое множество, но методы регулировки схожи.

На задней панели усилителя есть два разделяющих блока: Первый с надписью FRONT, для подключения фронтальных каналов (передние). Второй с надписью REAR говорит о том, что в эти разъемы следует подключить задние колонки (тыл) или сабвуфер.

Расшифровка регуляторов усилителя

Настройка усилителя в автомобиле заключается в управлении регулировками, каждая из которых имеет свое предназначение:

Crossover Selector - переключатель фильтра LP-AP-HP:

При LP работает ФНЧ В положении HP – ФВЧ в положении AP фильтры отключены

Переключатель для регулирования частоты среза фильтра: от 50 до 250Гц

Level - уровень мощности усилителя.

Bass Boost - усиление басов. Без фанатизма, начинаем настройку с положения 0.

Настройка усилителя без сабвуфера

Это случай, когда акустика автомобиля состоит только из 4х динамиков. Наверное это самая простая настройка усилителя, когда фильтр усилителя отключен.

Рекомендуемые параметры:

Bass Boost - 0dB (Front, Rear) Level - 0 (8V) (Front, Rear) Crossover Selector в положении FLAT (Front, Rear) Теперь осталось настроить магнитолу вручную или просто выбрать подходящий эквалайзер (Classic, POP, Rock, PowerBass и пр.) в зависимости от желания. Устанавливаем регулятор громкости на 90% и включаем композицию. Во время проигрывания мелодии поворачиваем регулятор Level усилителя по часовой стрелке до такого значения, при котором звук становится максимально громким и главное чистым. Допускается добавление Bass Boost.

Настройка усилителя под сабвуфер

В данном случае уже используется сабвуфер, который подключен к Rear и есть колонки, которые используют Front.

Тогда рекомендации следующие:

Bass Boost - 0dB (Front, Rear) Level - 0 (8V) (Front, Rear) Front - Crossover Selector в положение HP, регулятор FI PASS в диапазоне от 50 до 80Hz Rear - Crossover Selector в положение LP, регулятор LOW PASS в диапазоне от 60 до 100Hz Аналогичным образом подстраиваем чувствительность с помощью регулятора Level, чтобы система звучала гармонично. Подстраиваем чувствительность фронта и тыла друг под друга и Bass Boost по желанию.

Настойка усилителя для поканального усиления

Такое усиление используется для передних динамиков, где пищалки и мидбасы имеют отдельное усиление сигнала.

Чтобы мидбасы воспроизводили весь диапазон следует установить переключатель Crossover Selector в положении FLAT (либо AP).

Если весь диапазон должны воспроизводить твитеры (пищалки), тогда в положение HP и регулятор HI PASS в положении 250Hz.

В некоторых случаях эти настройки уже есть в автомагнитоле, поэтому на усилителе приходится только пользоваться регулировками Level.

Если Вы еще не успели преобрести в автомобиль сабвуфер или твитеры. тогда попробуйте на этом сэкономить, попробовав изготовить их своими руками.

Источник фото:

Источники: http://bass-auto.ru/content/Nastroika_zvuka_v_avtomobile_Instruktsiya_dlya_novichkov.html, http://www.diy.ru/post/3390/, http://www.avtodate.com/addservice/usil/, http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-akustiki/515-nastroyka-usilitelya.html

Комментариев пока нет!

- © miss-di.g37a0b9e7 2016
Go to Top
rss