• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Hoe de juiste fietscassette te kiezen

  1. Fietscassette - doel, werkingsprincipe, verschillende modellen
  2. Fietscassettes verschillen in een aantal criteria:
  3. Er zijn 5 soorten cassettes in ontwerp.
  4. Hoe een cassette voor je fiets te kiezen
  5. Hoe een cassette te onderhouden
  6. Waar te kopen?

De cassette is van kleine, maar uiterst belangrijke knooppunten van een fiets. Het in combinatie met andere elementen van de transmissie zorgt voor een lichte verandering in spierinspanning om een ​​vrij breed bereik van snelheden te bieden voor racen en rijden op ruw terrein, ups en downs.
Cassettes bestaande uit een bepaald aantal sterren van verschillende diameters met een groter of kleiner aantal tanden erop zijn geschikt voor verschillende soorten fietsen en rijstijl.

Naast het frame en de wielen die de basis vormen voor de constructie van de fiets, bestaat deze uit een aantal kleine, maar even belangrijke componenten, bedieningselementen en een kettingaandrijving die de gespierde energie van de cycloon omzet in trappen naar het koppel van de achterwielas.

Zodat het mogelijk was om een ​​aanzienlijke snelheid te ontwikkelen met minder spierkracht, is de kettingtransmissie uitgerust met een schakelmechanisme dat bestaat uit twee groepen sterren van verschillende diameters en schakelaars. De ketting loopt door de voorste en achterste sterren. De voorste sterren worden gecombineerd in een systeem waaraan de verbindingsstangen en pedalen zijn bevestigd, en de achterste sterren - in een cassette.

Fietscassette - doel, werkingsprincipe, verschillende modellen

Fietscassette - doel, werkingsprincipe, verschillende modellen

Fietscassette is een knooppunt dat bestaat uit een stel achterkanten van de transmissie en verdelers ertussen (in sommige ontwerpen). De cassette is bevestigd op de achternaaf van het wiel. Voor de installatie wordt een spline-passing gebruikt voor bevestiging: een borgmoer (borgring).

De sterren (alle of individueel, afhankelijk van het ontwerp) zijn bevestigd aan het bevestigingselement met groeven en er zijn uitsteeksels op het mouwlichaam van de corresponderende configuratie, die zorgen voor de juiste installatie van de cassette. In moderne modellen van fietsen heeft cassette dezelfde functie als in de oude of goedkope fietsen - ratel. De cassette is een meer complexe, hoogwaardige en functionele site.

De cassette is betrokken bij de overdracht van de kracht uitgeoefend door de fietser op de rotatie van de pedalen van de ketting naar de achternaaf, terwijl de overbrengingsverhouding van de transmissie wordt veranderd. Dit is de knoop waarop de snelheid van de fiets afhangt. Het aantal sterren in de cassette komt overeen met het aantal snelheden (versnellingen). De cassette kan uit verschillende aantallen sterren bestaan, van 7 tot 11, de sterren verschillen op hun beurt in diameter en aantal tanden.

Met behulp van de achterste schakelaar van snelheden wordt de ketting overgebracht naar verschillende sterren van de cassette. Dit verandert de overbrengingsverhouding, dat wil zeggen de verhouding tussen het aantal tanden van de voorste (leidende) ster, dat deel uitmaakt van het systeem, en de achterzijde (slaaf), die deel uitmaakt van de cassette.

Hoe groter de overbrengingsverhouding, hoe hoger de snelheid kan worden ontwikkeld, maar het kost ook meer inspanning. Een terugschakeltandwiel wanneer er minder tanden op de rijdende ster zitten dan op de aangedreven ster, wordt gebruikt voor zware secties met losse grond of steile hellingen, meestal voor een korte tijd. Door de ketting op verschillende sterren te gooien, kunt u de optimale snelheid voor elk segment van de route kiezen.

Fietscassettes verschillen in een aantal criteria:

  • door het aantal sterren en hun bereik
  • compatibiliteit met het hubsysteem en het fietstype
  • door ontwerp
  • door materiaal

Het aantal en het bereik van de sterren worden weerspiegeld in de labels van de cassette. Dus, markering 11-36Т 10-speed betekent dat de cassette uit 10 sterren bestaat, de kleinste heeft 11 tanden, de grootste - 36.

Het aantal sterren in een cassette kan variëren van 7 tot 11, maar tegenwoordig zijn cassettes met 8-10 sterren het meest gebruikelijk, zeven-snelheid cassettes worden gebruikt in oudere modellen en voor 11 sterren worden ze alleen door Campagnolo geproduceerd en zijn ze alleen compatibel met bussen van dit systeem. Het aantal en het bereik van de sterren hangt af van het type fiets waarop de cassette kan worden gemonteerd.

Voor racefietsen zijn cassettes met het aantal tanden op een kleinere ster 11, op een grotere 22-27. Voor berg moet de kleinere ster in de cassette 11-12 tanden hebben, de grootste ster - 28-36. Cassettes met markeringen 12-27T worden beschouwd als transitief. De 11-sterrencassettes worden alleen op Campagnolo-racefietsen gebruikt. De labels geven meestal ook aan met welk bevestigingssysteem deze cassette compatibel is.

Er zijn 5 soorten cassettes in ontwerp.

  1. Inklapbare. De sterren zijn onderling verbonden door klinknagels of schroeven, waardoor individuele sterren in geval van slijtage kunnen worden vervangen. Dit is het meest betaalbare ontwerp, de nadelen zijn een hoog gewicht en de vatbaarheid voor vervuiling.
  2. Op de spin. Van 2 tot 6 sterren, onlosmakelijk met elkaar verbonden door een spider uit een legering. Laag gewicht en minder vervuild
  3. Op verschillende spinnen. Elke spin combineert 2-3 sterren, deze knooppunten worden gecombineerd tot een cassette, individuele knooppunten kunnen worden vervangen
  4. OpenGlide. Het monolithische conische ontwerp met tanden, de kleinste ster is de kleinere basis van de afgeknotte kegel, aan deze zijde is de cassette gesloten met een aluminium kap. In het deksel bevindt zich een gat dat is ontworpen om contact te maken met de cassette met de hubtrommel, het tweede contactpunt in de kleine ster. Deze cassettes zijn exclusief ontworpen voor racefietsen.
  5. X-Dome. Net als het vorige ontwerp, ontwikkeld door SRAM, onderscheidt het zich door zijn lage gewicht door de combinatie van verschillende materialen. De grootste ster is gemaakt van aluminium, heeft zijn slots voor installatie op de trommel, er zijn nog steeds slots in de kleinste ster. De middelste sterren worden gecombineerd in een monolithische structuur, bewerkt uit een enkele stalen staaf met chroom- en molybdeen-additieven, dit blok is bevestigd tussen de grote en kleine sterren, waarmee contact met het vrije wiel wordt gemaakt

Cassette Materiaal

X-Dome cassettes gebruiken zowel staal als aluminium, maar voor de meeste cassettes wordt één van deze metalen gebruikt. Bovendien kunnen cassettes van titaniumlegering worden gemaakt.

  1. Stalen cassettes onderscheiden zich door een optimale verhouding van sterkte-eigenschappen en kosten, ter bescherming tegen corrosie, staal is verchroomd, vernikkeld of gecoat met een andere samenstelling. Staalkwaliteit en additieven beïnvloeden de sterkte en duurzaamheid van de cassettes, evenals hun prijs.
  2. Aluminium cassettes hebben het minste gewicht, maar ze zijn inferieur qua sterkte en grondstoffen ten opzichte van stalen en overtreffen deze in prijs. Geanodiseerde cassettes van aluminiumlegering zijn populair bij weitwinners, die ernaar streven het gewicht van de constructie zo veel mogelijk te verminderen.
  3. Titanium legering is lichter dan staal, maar zwaarder dan aluminium legering, het heeft een aanzienlijke sterkte en slijtvastheid, maar de duurste cassettes

Hoe een cassette voor je fiets te kiezen

Hoe een cassette voor je fiets te kiezen

De fiets wordt verkocht met een cassette, maar periodiek is er een noodzaak om dit knooppunt te vervangen. Dit komt door de slijtage van de sterren, die tanden hebben gewist, de ketting uitglijden kan aangeven dat het tijd is om de cassette te vervangen. Maar soms wordt het vervangen van de cassette gedicteerd door het feit dat de fietser naar een andere regio gaat met een ander terrein en type aarde, van plan is om een ​​andere rijstijl onder de knie te krijgen.

In het eerste geval kunt u veilig een cassette kiezen met een label dat lijkt op het oude, met hetzelfde aantal snelheden en een reeks sterren, en als u wilt experimenteren, test u producten van een andere fabrikant, een ander materiaal. In het tweede geval is een verandering in aantal en bereik van sterren gerechtvaardigd.

Het eerste waar u op moet letten, is het type fiets, berg of weg en het bevestigingssysteem. Welke cassettes op welke fiets passen, hierboven beschreven. U moet ook rekening houden met uw financiële mogelijkheden, maar onthoud dat dure tapes sterker en duurzamer zijn. Als de prioriteit niet is om het gewicht van de fiets te minimaliseren, geen geld uitgeven aan titanium en aluminium cassettes, is het beter om een ​​duurdere te kopen bij de stalen. Hier is de prijs recht evenredig met de bron.

Vanuit constructief oogpunt is het de moeite waard om aandacht te schenken aan de cassettes op verschillende spinnen, ze zijn gemakkelijker dan normaal inklapbaar, minder vatbaar voor contaminatie en laten je toe om individuele knooppunten te veranderen in plaats van de hele cassette. Dus, hoewel een dergelijke cassette meer zal kosten, zou het langer moeten duren.

Hoe meer stijlen een persoon gebruikt, hoe complexer het reliëf op de route die hij passeert, hoe meer sterren in de cassette het nuttiger is om te hebben. Een groter aantal sterren betekent een groter bereik, soepeler schakelen. Voor een vlak terrein is een kleiner aantal sterren voldoende, voor gebroken terrein hebben ze meer nodig. Het aantal sterren moet overeenkomen met de ketting, smalle kettingen zijn bedoeld voor cassettes met een groot aantal sterren, 9-11, als de ketting breed is, zouden er minder sterren moeten zijn.

De cassette voor 11 sterren biedt de mogelijkheid om de keuzeschakelaar aan de voorkant praktisch niet te gebruiken. Het optimale aantal sterren is een zeer individueel criterium, en vaak alleen door ervaring, na het veranderen van verschillende cassettes, is het mogelijk om vast te stellen welke configuratie de meest comfortabele rit oplevert. Ervaren fietsers verzamelen over het algemeen cassettes van individuele sterren voor hun behoeften en voor een bepaalde reis.

Het vereiste bereik van sterren hangt af van de rijstijl. Als je van plan bent te rijden op een goede, vaste grond, asfalt, zonder hoogteverschillen, steile hellingen, is het aantal tanden op een kleine ster niet belangrijk, maar op een voldoende groot klein nummer, een bereik van 11-21, als er op een route af en toe kleine dia's kunnen voorkomen, 11 -23. Als je gaat rijden op losse, natte grond, zand, sneeuw en / of afwisselend steile, maar korte liften ("peuken") met zachtere, maar langdurige ("handelaren"), heb je meer tanden nodig op een grote ster, een bereik van 12 zal het doen. -36. Hoe steiler de bergen, hoe groter het bereik dat nodig is. En toch, hoe massiever de fietser, hoe meer tanden op een grote ster nodig zullen zijn, terwijl alle andere dingen gelijk blijven.

Kortom, bij het kiezen van een cassette moet u zich laten leiden door uw eigen ervaring, gevoelens, rijstijl en doel van de reis. Als de ervaring niet genoeg is, is het beter om andere fietsers te raadplegen, verkoopconsulenten kennen niet altijd alle nuances.

Hoe een cassette te onderhouden

Hoe een cassette te onderhouden

Zoals elke fietsknoop heeft de cassette onderhoud nodig. Reiniging door vervuiling, vervanging van versleten onderdelen maakt fietsen comfortabeler en veiliger, en verlengt de levensduur van de knoop en de keten waaraan vervuiling wordt overgedragen. Vooral belangrijk opvouwbare cassette voor onderhoud.

Om de cassette te onderhouden, moet deze worden verwijderd. Hiervoor heeft u een speciale trekker nodig die past bij het type huls, een sleutel, bij voorkeur verstelbaar of kleiner dan de trekker, en de zogenaamde zweep van de hendel en het stuk fietsketting, u kunt het zelf maken.

Kan ook een middel nodig hebben om aan de onderdelen en smering te blijven plakken.

  • Het verwijderen van de cassette wordt voorafgegaan door het verwijderen van het achterwiel en het voorzichtig verwijderen van de excentrische as
  • De trekker is zo geïnstalleerd dat de gleuven in de groeven van de huls passen
  • De ketting van de zweep stuitert op een grote ster zodat de schakels van de ketting strak op zijn tanden passen en de hendel aan de rechterkant.
  • Door het wiel met een zweep te bevestigen, kunt u de borgring losdraaien met een verstelbare sleutel en trekker. In dit geval moet het handvat van de zweep en de sleutel een stompe hoek vormen, iets minder ontvouwen. De trekker wordt tegen de wijzers van de klok in losgedraaid, tegelijkertijd moet je de zweep met de klok mee iets trekken. Als de tandwieltanden zwaar versleten zijn, kan de zweepketting afglijden, in welk geval deze naar een andere ster moet worden overgebracht.
  • Na het losdraaien van de borgring wordt deze opzij gelegd en worden de asterisken en tussenringen in volgorde geplaatst. Als de ringen samen met asterisken worden geplakt, worden ze zorgvuldig gescheiden met een schroevendraaier.
  • Kettingwielen en bussen worden gereinigd en geïnspecteerd, als schade aan de onderdelen wordt vastgesteld, moeten ze worden vervangen.
  • Experts raden het niet aan om tandwielen en bussen te smeren, zodat er geen stof en zand blijft hangen. Smeer alleen het binnenoppervlak van de borgring, zodat het de volgende keer gemakkelijker te verwijderen is
  • De basis van de cassette is op de huls gemonteerd, zodat de groeven en sleuven op een lijn liggen. Gereinigde, droge kettingwielen worden achtereenvolgens op het mouwlichaam gespannen, afgewisseld met scheidingsringen, of bevestigd aan de basis, die vervolgens op de huls worden geplaatst (afhankelijk van het ontwerp van de cassette)
  • Bij cassettes met een snelheid van 10-11 moet u bij het aandraaien van de borgring meestal op het bovenste tandwiel drukken. Voordat u de borgring goed vastdraait, moet u ervoor zorgen dat de tandwielen evenwijdig aan elkaar zijn, aan het wiel draaien
  • De trekker wordt tot de aanslag vastgeschroefd met een sleutel in wijzerzin, voordat het wiel wordt geïnstalleerd, moet de montage opnieuw worden gecontroleerd

De cassette is een belangrijk knooppunt van de fiets en wordt gebruikt om de versnellingsverhouding en de schakelsnelheden te wijzigen. Het aantal beschikbare snelheden hangt af van het aantal sterren in de cassette, het bereik van de sterren is ook belangrijk, dat wil zeggen, het aantal tanden op het kleinste en grootste.

Voor mountainbikes moet het bovenste nummer van het bereik groter zijn dan voor racefietsen, hoe complexer de route, hoe groter het bereik en hoe groter het aantal benodigde sterren. Cassettes verschillen ook in materiaal, ontwerp, hun prijs hangt ervan af. Bij het kiezen van een cassette moet u zich concentreren op het type fiets, rijstijl en rijwegen. De bron van de cassette is gemiddeld 10-15 duizend km, terwijl het onderhoud nodig heeft, reiniging van vervuiling.

Waar te kopen?

Het bereik dat een moderne markt biedt, is vrij groot. Er zijn veel minder bekende fabrikanten die hetzelfde type apparatuur van dubieuze kwaliteit produceren. In dit geval doen de genoemde kenmerken u denken dat de fiets is uitgerust met alles wat nodig is. In feite blijkt dat de aankoop niet aan de vereisten voldoet.

Een aankoop doen is het beste in winkels die gespecialiseerd zijn in de verkoop van deze technologie. In dit geval is er een garantie om een ​​kwaliteitsproduct aan te schaffen en verder te verbeteren, indien nodig. Kies en koop een degelijke fiets, hoogwaardige onderdelen en wielerkleding, we adviseren in de grootste Europese winkels: chainreactioncycles.com . wiggle.com .

Video-instructies "Een cassette verwijderen en installeren"

- © miss-di.g37a0b9e7 2016
Go to Top