• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Главная Новости

Где купить датчик давления в шинах

Опубликовано: 03.04.2021

Вот уже несколько лет каждый новый автомобиль, продаваемый в Евросоюзе, должен быть оснащен системой TPMS, задача которой - информировать водителя о падении давления в шинах. Это очень полезное решение, особенно для тех, кто забывает регулярно проверять давление в шинах. Однако вы должны знать, что наличие датчиков в колесах также означает более сложную замену шин и, следовательно, ее немного более высокую стоимость.

датчик давления в шинах

Но также стоит понимать, что правильное давление в шинах очень важно как с точки зрения безопасности вождения, так и с точки зрения расхода топлива и износа шин. К сожалению, многие водители не обращают особого внимания на его систематический контроль. К счастью, 1 ноября 2014 года вступил в силу регламент, обязывающий производителей модернизировать стандартное оборудование каждого. Купить такое устройство в нашей стране можно в профессиональном магазине датчиков давления ALLTPMS, на сайт которого ведет ссылка https://alltpms.ru/base-m/hyundai/hyundai-creta?cat=46&year=2018.

Автомобиль, продаваемый в странах ЕС, о системе TPMS, которая контролирует давление в каждом колесе и немедленно информирует водителя, если обнаруживает какие-либо нарушения. В зависимости от уровня развития можно выделить два типа TPMS: косвенный и прямой. Непрямая система гораздо проще построить, но в то же время менее точна. В нем используются датчики скорости вращения колес (те самые, от которых системы ABS и ESP получают информацию). Падение давления в шине приводит к уменьшению диаметра колеса, тем самым увеличивая скорость вращения колеса. В такой ситуации на дисплее бортового компьютера появляется сообщение о том, что с рулем что-то не так.

датчик давления в шинах

Следует помнить, что новые клонированные датчики должны располагаться в тех же местах, что и их предшественники, например, клон датчика из левого переднего колеса также должен находиться в левом переднем колесе. Если датчик поврежден и требует замены, информацию с датчика, уже установленного в колесе (оригинального или замененного), следует скопировать на новый датчик. Это называется автоматическое клонирование сенсора. Функцию автоматического клонирования можно использовать, когда датчик реагирует на сигнал (аккумулятор не разряжен). Следует помнить, что новые клонированные датчики должны располагаться в тех же местах, что и их предшественники, например, клон датчика из левого переднего колеса также должен находиться в левом переднем колесе.

Где купить датчик давления в шинах

Где купить датчик давления в шинах




Vladik Chergincev
03.04.2021 в 21:39
Преимущества таких систем уже были замечены властями Евросоюза, рекомендовав с ноября 2012 года устанавливать датчики давления на все новые автомобили, продаваемые в ЕС.
Sandi Karpilova
04.04.2021 в 15:39
TPMS означает система контроля давления в шинах, которая представляет собой систему контроля давления в шинах. Его задача - постоянно проверять правильность давления в шинах и, таким образом, влиять на управление автомобилем, активную безопасность и расход топлива. Неправильное давление, и особенно разница давления в отдельных шинах, существенно влияет на комфорт вождения, а также на поведение автомобиля в аварийных ситуациях, таких как торможение или резкие маневры. Низкое давление воздуха отрицательно сказывается на экономии топлива, а слишком высокое давление влияет на комфорт вождения. И то, и другое также отражается в аномальном износе шин.
Самира Нетескина, Минусинск (Россия)
05.04.2021 в 09:39
Проблема в том, что средний водитель не может почувствовать или даже заметить разницу в давлении в шинах. При достаточно низком профиле шины разницу в 1 бар при повседневном использовании можно не заметить, а это много. Кроме того, форма земли ухудшает визуальную оценку. И наконец, надо честно признать, что вряд ли кто-то регулярно проверяет давление специальным устройством.
Филина Бабаханова, Тампере (Финляндия)
06.04.2021 в 03:39
В связи с вышесказанным были изобретены датчики давления в шинах, которые постоянно контролируют давление или перепад давления в зависимости от конструкции системы. Водитель информируется о состоянии дел и может быстро отреагировать. В этом случае очень важен тип системы контроля давления, чтобы понимать, какую информацию мы получаем от компьютера.
Uayt Ilich
06.04.2021 в 21:39
Системы контроля давления в автомобилях можно разделить на два типа по принципу действия: прямые и косвенные. Разница в том, что последние на самом деле имеют мало общего с давлением в шинах и на самом деле являются не системой, а функцией систем ABS и ESP. Странный? Понимание того, что происходит в мгновение ока.
Suhrob Sanych
07.04.2021 в 15:39
В прямой системе устройства контроля давления чаще всего размещаются в шинах у воздушных клапанов. Каждый из них оснащен датчиком давления, радиопередатчиком и собственным источником питания. В результате бортовой компьютер получает точную информацию о величине давления в каждой шине, которую он отображает на экране. Настройка отдельных датчиков с помощью компьютера очень точна, что во многих случаях приводит к тому, что колеса нельзя свободно менять, а система требует сброса и загрузки новых данных после каждой замены шин.
Семен Бахромеев
08.04.2021 в 09:39
Непрямая система - всего лишь имитация системы TPMS, но гораздо более удобна для использования в автомобиле. Системы ABS и ESP постоянно получают информацию от собственных датчиков о количестве оборотов отдельных колес. Известно, что чем выше давление, тем больше реальный диаметр колеса, и наоборот. Непрямая система TPMS считывает эту информацию, подсчитывает обороты колес и, если обнаруживает разницу с течением времени, передает эту информацию водителю в виде светового индикатора неправильного давления в шинах.

Все комментарии
- © miss-di.g37a0b9e7 2016
Go to Top
rss