• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Главная Новости

Жилой контейнер Алматы

Опубликовано: 15.05.2021

Жилой контейнер Алматы

[IP]: использование контейнеров увеличится, но опасения по поводу их безопасности и сертификации сохранятся

RedHat опубликовал результаты исследования планов компании по использованию контейнеров приложений.

Опрос был проведен TechValidate от имени Red Hat среди более чем 383 специалистов и руководителей ИТ-отделов, представляющих широкий круг организаций. Результаты показывают, что использование контейнеров, вероятно, резко увеличится в течение следующих нескольких лет https://www.faraday.kz/zhiloj-kontejner-v-almaty. Тем не менее, опасения по поводу безопасности, сертификации и нехватки навыков еще не решены. Программа сертификации контейнеров Red Hat была создана с целью смягчения их последствий.

Результаты опроса показывают, что компании амбициозны во внедрении контейнеров - 67%. респондентов планируют внедрение продукции в ближайшие два года. Респонденты говорят, что они намерены использовать контейнерные приложения в облачных инициативах (50%), а также для веб-программного обеспечения и электронной коммерции (56%).

В список преимуществ контейнеров входят, прежде всего, улучшения в процессе разработки приложений. 60 процентов каждый Показатели отметили более быстрое внедрение приложений и меньшее количество работ, связанных с их внедрением. респондентов рассматривают контейнеры как способ консолидации существующих серверов. Виртуальные машины являются предпочтительным методом внедрения - 83 процента. респондентов планируют развертывать контейнерные приложения в виртуальных средах, что показывает, что организации видят преимущества совместного использования контейнеров и виртуализации, а не по отдельности.

Несмотря на амбициозные планы по использованию контейнеров на предприятиях, исследование также выявило некоторые нерешенные проблемы, такие как:

  • безопасность и сертификация / отслеживаемость изображений (60% респондентов);
  • интеграция с существующими инструментами и процессами разработки (58%);
  • менеджмент (55%);
  • существующие знания и навыки (54%).

Кроме того, решения с открытым исходным кодом остаются доминирующей платформой в мире контейнеров - более 95 процентов. респондентов планируют реализовать их в операционной системе Linux. По словам участников опроса, внутренние защитники контейнеров - это в основном штатные сотрудники (39%) и менеджеры среднего звена (36%). Напротив, старшее руководство и сотрудники по информационным технологиям (ИТ-директора) играют ограниченную роль в развертывании контейнерных приложений.




Люсия Филипповна
15.05.2021 в 17:20
12 мая аргентинские СМИ сообщили, что в первые дни этого месяца аргентинскую столицу посетила делегация представителей правительства Китая и специалистов авиационной отрасли. В ходе переговоров было предложено продать истребители JF-17 Thunder.
Селенчинская Серафима Андреевна
16.05.2021 в 11:20
Согласно опубликованной информации, китайцы предлагают продать двенадцать самолетов (в том числе два двухместных) с опцией на большее количество. Последний мог быть собран в Аргентине (на заводах FAdeA). Это одно из двух новых предложений, представленных правительству в Буэнос-Аресе на закупку новых боевых реактивных машин, которые могли бы инициировать процесс модернизации военной авиации страны.
Starshikova Blanka Igorevna
17.05.2021 в 05:20
Предложение Китая связано с провалом продажи двенадцати истребителей Korea Aerospace Industries F / A-50 Golden Eagle Fighter в Аргентину. Неожиданно в октябре прошлого года британское правительство наложило вето на продажу. Как оказалось, промышленность Великобритании поставляет шесть корейских компонентов самолетов, которые требуют разрешения на реэкспорт. В то время правительство Республики Корея было вынуждено официально отозвать свое согласие на продажу техники, в результате чего аргентинцы остались без контракта. В случае с JF-17 Thunder (а также с МиГ-35, продвигаемым Россией) нет возможности заблокировать продажу британским правительством. Это, в свою очередь, увеличивает шансы на продажу.
Sema (Украина)
17.05.2021 в 23:20
Военно-воздушные силы Аргентины в настоящее время находятся в кризисе, так как оперативная готовность McDonnell-Douglas A-4AR Fightinghawk также быстро снижается (один из которых потерпел крушение прошлым летом).
Hakeeva Perl Iosifovna
18.05.2021 в 17:20
14 мая Леонардо объявил, что мировой парк многоцелевых вертолетов AW101 превысил 500 000 единиц. часов глобального рейда. Некоторые в боевых условиях во многих частях мира.
Максат Кличков
19.05.2021 в 11:20
Приведенный выше результат обусловлен использованием более 200 серийных копий. Первый полет прототипа будущего AW101 состоялся 9 октября 1987 года, а поставки серийных машин начались в мае 1997 года. Помимо вооруженных сил многих стран мира, единичные экземпляры использовались в качестве винтокрылых машин для перевозки важных личностей. На протяжении многих лет завод Йовил в Великобритании был основной линией окончательной сборки, в то время как они также собирались по лицензии в Японии. За этот период не менее девяти копий было потеряно в результате несчастных случаев и катастроф.
Лимон Тарасович (Израиль)
20.05.2021 в 05:20
С 2003 года первый AW101 начал работать в зонах боевых действий. Изначально британские машины действовали над Ираком, а позже отправились в Афганистан. В последующие годы эти уникальные винтокрылые машины начали эксплуатироваться в других регионах мира, включая Африку. Кроме того, важной областью стали поисково-спасательные полеты над морскими районами (AW101, принадлежащая, в частности, Португалии, Норвегии и Канаде) и поддержка различных гуманитарных операций. В этом году AW101 Королевского флота будет работать с авианосца HMS Queen Elizabeth в свой первый боевой рейс.

Все комментарии
- © miss-di.g37a0b9e7 2016
Go to Top
rss