Главная
›
Новости
Из-за чего давит тосол в расширительный бачек?
Опубликовано: 01.11.2016
Как проверить прокладку головки блока цилиндров. 18+.Диагностическое обследование было бы неполным без анализа дымности выхлопа
автомобиля. Он уже довольно прогрет, так что самое время подойти к его "филейной
части" и заглянуть жеребцу "под хвост".
Выброс исправного мотора фактически бесцветен. Из выхлопной трубы выходит
еле различимый легкий дымок белоснежного цвета, интенсивность которого усиливается
при резком нажатии на педаль газа.
В морозную погоду исправный автомобиль оставляет за собой достаточно густые
клубы белоснежного пара (не путать с дымом!), свидетельствующие о полном сгорании
горючего. оплива.
волга 3110 в кнавеДлительно вдыхать выхлопные газы – для себя дороже. Глушим движок. Но это еще не
конец. Стоит исследовать внутреннюю поверхность пробки маслозаливной горловины.
Наличие на ней следов вспененной эмульсии грязно-желтого цвета – очень тревожный
симптом, говорящий о просачивании в масло тосола. Сняв крышку расширительного
бачка либо радиатора, исследуйте тосол. Внимание: чтоб избежать травмы, делать
это необходимо на остывшем движке! Масляная пленка на поверхности тосола, так
же, как вспененное моторное масло – предвестники срочного ремонта мотора.
"КУРИТ" сапун...Или влияние сапунения НА УСТОЙЧИВОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА!Вот, пожалуй, и все. Мы стопроцентно исследовали "пациента", пройдясь
практически от кончика носа до хвоста. И воспользовались при осмотре не дорогостоящим,
труднодоступным большинству автовладельцев оборудованием, а тем, что дано нам от
природы: зрением, слухом, чутьем и, конечно, таинственным "сероватым веществом".
Маслянистый кольцевой поясок шириной 6–8 мм на внешней поверхности выхлопной
трубы автомобиля ("траурный ободок") – следствие завышенного расхода
масла. Полный ремонт мотора неизбежен.
Дым темного цвета
Признак неполного сгорания горючего. Система питания готовит очень богатую смесь
и нуждается в регулировке.
Дым сизого (фиолетового) колера
Признак завышенного расхода масла. Движок просит подмены маслосъемных колпачков
либо ремонта цилиндро-поршневой группы.
Густой белоснежный дым
Признак прогорания прокладки головки блока цилиндров мотора. Охлаждающая
жидкость попадает в камеру сгорания.
Дым с запахом выхлопных газов из снятого патрубка системы вентиляции картера
(сапуна) мотора. вигателя.
Признак прорыва отработавших газов в масляный картер из-за увеличенных зазоров
в цилиндро-поршневой группе.